eKa Reparaturasphalt AC11 im 15kg Eco-Bag

eKa Reparaturasphalt eignet sich hervorragend für jegliche Reparaturen von Gefahrenstellen in Fahrbahndecken (Schlaglöcher), Schließungen von Aufbrüchen,  das Befüllen von Spalten im Anschluss an Einbaukomponenten (wie z.B. Kanal-deckel etc.), Fahrbahndecken in Tiefgaragen, Geh- und Fahrradwege, Auffahrten etc. sowie bei Baustellen mit schwierigen Zugangsmöglichkeiten, oder die ein 
entsprechendes individuelles flexibles angepasstes Arbeitszeitfenster sowie eine Materiallagerbarkeit über mehrere Tage vor Ort erfordern, was sich jedoch mit einem herkömmlichen Bitumenasphalt nicht realisieren lässt. Die Einhaltung von den gesetzlichen Normen und örtlichen Vorschriften der gesetzlichen Vorgaben ist stets zu beachten.

eKa Reparaturasphalt ist eine im Heißprozess hergestellte bituminöse Asphaltmischung und besteht grundsätzlich aus einer Kombination aus verschiedenen Aggregaten sowie Bindemittel, die im konventionellen Asphaltherstellungsprozess zu einem Material vereinigt werden und letztendlich zu der gewünschten Asphalt masse mit der entsprechenden sehr guten Verarbeitbarkeit führen. Die Produktion bei ca. 120°C ermöglicht erst den Nutzen und den Vorteil des temperaturabhängigen Verhaltens bezüglich der Konsistenz von Bitumen, was wiederum ausschlaggebend für den optimalen Viskositätsgrad der finalen bituminösen Mischung und der einzelnen Zusatzstoffe ausschlaggebend ist. Der temperaturabgesenkte Fertigungs prozess trägt zur Reduzierung der CO2-Emissionen und zur Energieeinsparung bei.
 
eKa Reparaturasphaltbesteht entsprechend der gewünschten AC-Gesteins- körnung (Asphalt Concrete) aus einer kontinuierlichen Granulometrie mit den entsprechenden lt. Spezifikation einzuhaltenden Splitgrössen. Die vorteilhafte Veränderung der Eigenschaften dieses Bitumens wird durch die Hinzugabe von speziellen Additiven im Binder, u.a. einer besonderen Art von polymerisierten Kohlenwasserstoffelementen, herbeigeführt, welche für die spätere erforderliche Gesamtstabilität des Materials und für die Schmiereigenschaften zwischen den einzelnen Aggregaten verantwortlich ist. Beim Verdichtungsprozess auf der Baustelle ändern die Additive ihre Eigenschaften und ihren Zustand, damit das Bitumen die ausreichende Viskosität erhält, um die anfänglichen mechanischen Eigenschaften der ursprünglichen bituminösen Mischung wiederherzustellen.